高速水平掘削リグの油圧システムを最適化する方法は？

I.油圧回路最適化設計
1。ロードセンシングシステムのアップグレード
ポンプ制御された負荷検知技術（LSシステム）を採用すると、オーバーフロー損失が排除され、エネルギー移動効率が15％〜20％向上します。デュアルポンプ独立制御システムは、単一のポンプを使用した複数の回路間の流れ分布の不均衡の問題を解決し、スイングおよび供給システムへのオンデマンドオイル供給を可能にします。
2。正確な圧力とフロー制御
メインリリーフバルブの圧力は、過剰圧力と油温度の上昇を避けるために、ネームプレート値（±0.5 MPaの許容値）に設定されます。圧力低下バルブ4は、さまざまな岩層の掘削要件を満たすために、飼料圧力を細かく調整します。
ii。主要コンポーネントの最適化された選択
油圧ポンプ：体積効率が85％以上の荷重検知ポンプを選択して、内部漏れを30％減らします。
油圧オイル：夏にISO VG32低粘度オイルに切り替えて、流れ抵抗を20％減らします。冷却システム：空冷フィン（0.8 MPa以下の高圧エアガン圧力）を定期的にクリーニングして、油温度を28度下げます。

iii。インテリジェント制御技術の適用
PLCシステムを展開して、タンピングパラメーター（エネルギー/周波数）を動的に調整して、安定した掘削速度制御を実現します。
振動センサーを取り付けて、ベアリング状態を監視し、摩耗と故障の早期警告を提供します。

IV。強化されたメンテナンスと管理

1。オイル管理
500時間ごとに粘度の変化を確認します（偏差が±15％を超える場合は、すぐにオイルを交換してください）。ろ紙を使用して、オイルの酸化レベルをテストします（暗褐色の拡散リングには交換が必要です）。

2。冷却システムのメンテナンス
スケール蓄積のために10％のクエン酸溶液でウォータークーラーを掃除します。ファンの速度が不十分な場合は、ドライブモーターリリーフバルブを確認してください。